Ekim 2019–2025 · ilanların hepsi bu satırda (kasa kırılımı yok) · ortalama, bütün yıllar · 2019–2020 model ortancası ≈1,25 milyon · manuel yalnız 2019–20 Joy · ortanca 2020, 138 bin km
2021–2025 model ortancası · yalnız 7 ileri EDC
Ayda 1.000 km, gerçek karma tüketim · trafik sigortası, MTV (1.301–1.600 cc), yıllık bakım; dizelde triger payı · kasko, lastik ve büyük onarım hariç
benzin 76,30 · motorin 96,90 · LPG 41,20 TL/L (Petrol Ofisi İstanbul Avrupa, 29 Ekim 2026)
Videoda yalnız yakıt söylendi: 1.000 km’de benzinli de dizel de ≈5.200 TL. Toplamlar aynı günün araştırma hesabı; Egea’dan farklı kalemlerle yapıldı, doğrudan karşılaştırılmaz.
Kazanan 1.3 TCe, paket Touch. Karne 29 Ekim 2026, altı ölçüt (Sürüş ve donanım o tarihte yoktu). Kasa ayrımı yok: not motorun bütün yıllarını kapsar. 1.6 dCi ve 1.0 TCe’de veri az, notlar yaklaşık.
3’ten 4’e geçerken “vuup” sesi, kalkışta titreme; ≈30–80 bin km, 2021–24’te yoğun. En çok şikâyet edilen sorun. Kavrama ≈40 binden başlıyor, volanla 100 bini geçiyor.
Nasıl kontrol edilir: Sıcak motorla 3’ten 4’e geçişi dinle; kalkışta titreme var mı bak.
Uyarı sönmüyor, geri sayım başlıyor; AdBlue biterse motor yeniden çalışmaz.
Nasıl kontrol edilir: Gösterge uyarılarına ve AdBlue sistemi faturalarına bak.
Kısa mesafede partikül filtresi tıkanır, güç keser. Yüksek km’de EGR ve turbo.
Bagaja ve stepne yuvasına su: Sedan’ın en çok şikâyet edilen kasa sorunu. Motor, paket fark etmeden.
Nasıl kontrol edilir: Stepne yuvasını kaldır, su ve pas izine bak.
Yakıt buharı borusu, bijon cıvatası, deflektör.
Nasıl kontrol edilir: Şasi numarasıyla yetkili serviste sorgulat.
Farda ve stopta buğu (garanti dışı far ≈85 bin TL), klima, multimedya donması, akü. Icon’da cam tavan ön plastiği çatlayabiliyor.
| Motor yağı ve filtreler | her yıl ya da ≈15.000 km | Bütün motorlar · benzinlide yanlış yağ partikül filtresini tıkar |
| Triger seti ve devirdaim | ≈5 yıl ya da 100–120 bin km | Dizeller · Renault TR: 5 yaş ve/veya 60–160 bin km · ≈8–14 bin TL · koparsa motor biter |
| EDC şanzıman yağı | 60–90 bin km | Resmî aralık yok; ustaların önerisi |
| AdBlue | 10–15 bin km’de dolum | Biterse motor yeniden çalışmaz |
| Partikül filtresi | değişmez | Uzun yolda kendini temizler; kısa mesafede tıkanır |
Renault Türkiye aralıkları, araclo ve ustalar; yaklaşık (29 Ekim 2026). Videoda bakım takvimi sahnesi yoktu; dizelde triger uyarısı “Almadan önce”de söylendi.
Renault Megane 1.5 Blue dCi ≈1,67 milyon TL. Bu fiyat bandındaki (±%20) başka arabalar, ayda en aza patlayandan başlayarak:
İlan sayıları: sahibinden motor sayfaları (2016 sonrası, 29 Ekim 2026). Fiyatlar: arabam.com’daki bütün ilanlar (≈4.950) tek tek; ortalama, videodaki gibi. Kasa satırlarında model yılı ortancası.
Kronikler: usta ve servis görüşleri, sahip forumları, araclo; Şikayetvar yalnız destekleyici. “En sık arızalanan” değil “en çok şikâyet edilen” diye yazıldı.
Euro NCAP: Megane IV 5★ (2015), yetişkin %88, çocuk %87.
Fotoğraf: Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Wikimedia Commons. Kesildi, plaka bulanıklaştırıldı.
