Eylül 2023 – Temmuz 2026 · Evolution yalnız X-Tronic · Equilibre'de manuel ve LPG'li ECO 100 de · ortanca 2024
2020'de TCe 100 (manuel, X-Tronic) · 2021'den TCe 90 manuel ve X-Tronic · ECO 100 Mart 2021'den · ortanca 2022
Ayda 1.000 km · İstanbul, %60 şehir içi · ilanların ortanca model yılı · özel servis · kasko hariç
Sabit: trafik sigortası 4. basamak (Kasım 2026 tavanı), MTV, muayene · sonradan LPG: LPG tüketimi = benzin × 1,2, dönüşüm bedeli hariç
benzin 76,30 · motorin 96,90 · LPG 41,20 TL/L (Petrol Ofisi İstanbul Avrupa, 31 Ekim 2026). Sonraki zamlar hesaba girmedi.
Kazanan fabrika LPG'li 1.0 TCe; otomatik isteyene 1.0 TCe X-Tronic. Karne altı ölçütlü (sürüş ve donanım ölçütü bu videodan sonra eklendi). Sport Tourer'lar aynı motorlu hatchback'in notunu alır.
Gaz kesince ya da rölantide wastegate'ten metalik tıkırtı. En sık şikâyet ama zararsız; Mayıs 2023 sonrası parçayla azaltıldı. LPG'li ECO 100'de de var.
Nasıl kontrol edilir: Gaz kesip devir düşerken motoru dinle; pazarlık konusu.
Manuel 1.0 TCe'de volan ve debriyaj erken gider (30–90 bin km). Fiyat yetkili serviste baskı balata + volan (Şubat 2026, tek beyan).
Nasıl kontrol edilir: Soğuk motorda rölanti titreşimi, kalkışta silkeleme, gaz bırakınca vuruntu.
Kronik arıza kanıtı yok. Düşük hızda gazdan ayak çekince silkeleme (karakter); şehir içinde 8–9 L yakar. Yüksek km arızası tek kaynakta.
Nasıl kontrol edilir: Kalkışta titreme, P/R/N-D geçişinde vuruntu; CVT yağı faturası.
Tank kaynağından gaz kabine sızabilir, yangın riski. Fabrika LPG'de supap yanması kanıtı yok ama hidrolik itici yok: supap ayarı ≈60 bin km.
Nasıl kontrol edilir: Şasiyle kampanya sorgula; ruhsatta fabrika LPG; supap ayarı kaydı.
Easy Link ekran donar, kamera gelmez, akü park hâlinde boşalır, engel yokken acil fren uyarısı. 2020'de start-stop beyni değişimi. Direksiyon kolonu geri çağırması 2019 üretimde.
Nasıl kontrol edilir: Akü testi; ekranı 15 dk kullan, geri vitese birkaç kez tak; şasiyle kampanya sorgula.
| Periyodik bakım | yılda bir | Renault Türkiye yetkili servisleri yılda bir faturalıyor; sahipler 15–20 bin km diyor · yetkili ≈13–16 bin TL, özel ≈6–8 bin TL |
| Buji | 60.000 km / 4 yıl | Avrupa planı · sonradan LPG'li 1.2'de 30.000 km |
| Supap ayarı | ≈60.000 km | Hidrolik itici yok · LPG'li araçta (ECO 100 ya da sonradan) şart |
| X-Tronic yağı | ≈60.000 km | Resmî aralık bulunamadı; düzenli değişmeli |
| Fren hidroliği | 4 yıl / 120.000 km | Renault Türkiye · fren kontrolü 2 yıl / 20.000 km |
Renault Türkiye bakım aralığını herkese açık yayımlamıyor; Avrupa planında yağ 30.000 km / 2 yıl. Yılda ≈12 bin km varsayımı; Haynes, Renault Türkiye, sahipler.
Renault Clio 1.0 TCe ≈1,23 milyon TL. Bu fiyat bandındaki (±%20) başka arabalar, ayda en aza patlayandan başlayarak:
İlan sayıları ve paketler: sahibinden motor ve paket sayfaları (2016 sonrası, 31 Ekim 2026). Fiyat: arabam.com'daki bütün ilanların ortancası (≈5.100 Clio ilanı, 31 Ekim 2026).
Kronikler en az iki bağımsız kaynakla: usta ve servis görüşleri, sahip forumları, fiches-auto, L’argus, araclo. Tek kaynaklı olanlar “risk” ya da “tek beyan” diye yazıldı.
Euro NCAP: Clio 4 5★ (2012), Clio 5 5★ (2019), Clio 6 4★ (Aralık 2025).
Fotoğraf: M 93 (CC BY-SA 3.0 de) · Wikimedia Commons. Kesildi, plaka bulanıklaştırıldı.
temsilî
temsilî
