Yağ eksiltir
Yeniyken bile. Kaynaklar arıza değil motorun karakteri diyor; çoğu araçta çözüm yağ eklemek.
Nasıl kontrol edilir: Yağ çubuğuna bak; son bakımdan beri yağ eklenmiş mi sor.

2015–2026 · ilanların hepsi bu satırda (kasa kırılımı yok) · ortalama, bütün yıllar · 2021–2025 model ortancası 855 bin–1,19 milyon · ≈%22 LPG'li · ortanca 2021, 78 bin km

2016–2020 model ortancası
Cross: arabam’da ≈970 ilan, ortanca 2023 (ayrı sayıldı)
Ayda 1.000 km · 2021 model · İstanbul · bakım özel serviste · kasko hariç · gerçek tüketim
Sabit: trafik sigortası 4. basamak, MTV, muayene · triger, debriyaj, kavrama, fren, ön takım ve lastik km payına bölündü; kronik arıza dahil değil
benzin 76,30 · motorin 96,90 · LPG 41,20 TL/L (Petrol Ofisi İstanbul Avrupa, 30 Ekim 2026)
Nadir motorlarda yalnız yakıt yazıldı. Yetkili serviste LPG dönüşümü 37 bin TL (Fiat kampanyası, 2026 sonuna kadar); ≈1,5–2 yılda kendini çıkarır.
Kazanan LPG’li 1.4 Urban; uzun yolcuysan 1.3 dizel. Karne 30 Ekim 2026, altı ölçüt (Sürüş ve donanım o tarihte yoktu). Kasa ayrımı yok: not motorun bütün yıllarını kapsar.
Yeniyken bile. Kaynaklar arıza değil motorun karakteri diyor; çoğu araçta çözüm yağ eklemek.
Nasıl kontrol edilir: Yağ çubuğuna bak; son bakımdan beri yağ eklenmiş mi sor.
Buji gecikirse bobin gider, motor 3 silindire düşer; devam edilirse katalizör zarar görür.
Motor LPG’ye uygun, ama supap ayarı ihmal edilirse supap yanar. Tasarım kusuru değil, bakım riski.
Nasıl kontrol edilir: Kompresyon testi yaptır, supap ayarı faturasını iste.
Yan ve perde hava yastığı Urban’dan itibaren. Euro NCAP: standart donanımla 3★, acil fren paketiyle 4★ (Tipo, 2016).
Rot başı, z-rot, salıncak burcu ve ön amortisör erken aşınır; ön disk erken aşınır ve dalgalanır (TÜV, Auto Bild). Parçası ucuz.
Nasıl kontrol edilir: Bozuk yolda ön takımı dinle, frende titreme var mı bak.
Akü erken biter (özellikle 2016–2017; ADAC’ta en sık yol yardımı nedeni). Sürücü cam krikosu. Stepne havuzuna su: arka menfez ve stop contası.
Nasıl kontrol edilir: Akü yaşına, cam krikolarına ve stepne havuzuna bak.
| Motor yağı ve filtresi | 10.000 km | 1.3 ve 1.4 · 1.6 dizelde yağ ana bakımda (20 bin km) |
| Ana bakım | 20.000 km ya da yılda bir | Yağ, hava ve polen filtresi; dizelde mazot filtresi |
| Buji | 40.000 km ya da 2 yıl | Benzinliler |
| Fren hidroliği | 2 yılda bir | ya da 60 bin km |
| V kayışı | 60.000 km | Yardımcı kayış |
| Şanzıman yağı | 100.000 km ya da 3 yıl | Manueller · E-Torq’ta otomatik şanzıman yağı ve filtresi |
| Triger kayışı | 120.000 km ya da 5 yıl | Şehir içi dur-kalkta 3 yıl · gergi ve avare ile · özel serviste ≈17,5–23 bin TL |
| Devirdaim ve antifriz | 120.000 km | Bütün motorlar |
| Supap ayarı ve LPG filtreleri (LPG) | her bakımda kontrol | Fiat tablosunda yok; kaynaklar periyodik supap ayarını şart görüyor |
Fiat’ın periyodik bakım tablosu (Egea Sedan kullanım kılavuzu, 2022). Fiat tablosunda olmayan aşınma: ön balata ≈40 bin, ön disk ≈80 bin, lastik ≈45 bin km, akü ≈5 yıl.
Fiat Egea 1.4 Fire ≈958 bin TL. Bu fiyat bandındaki (±%20) başka arabalar, ayda en aza patlayandan başlayarak:
İlan sayıları ve fiyatlar: arabam.com’daki bütün Egea ilanları tek tek (≈8.400, Cross ≈1.500; 29 Ekim 2026). sahibinden’de yalnız kelime araması var (≈16.500, kategori sayfası değil). Fiyat = ilanların ortalaması (videodaki gibi); kasa satırlarında model yılı ortancası.
Kronikler en az iki bağımsız kaynakla: usta ve servis yazıları, Auto Bild, Auto Świat, TÜV, ADAC, sahip forumları. Şikayetvar tek başına kaynak sayılmadı.
Bakım: Fiat Egea Sedan kullanım kılavuzu (2022) periyodik bakım tablosu.
Euro NCAP: Fiat Tipo (2016) standart donanımla 3★, güvenlik paketiyle 4★; yetişkin %82, çocuk %60, yaya %62. Makyajlı Egea ve Cross test edilmedi.
Fotoğraflar: Alexander Migl, Charles01 (CC BY-SA 4.0) · Wikimedia Commons. Kesildi, plakalar bulanıklaştırıldı.