Passat B8 →
Kasım 2014–2019 · sedan · Variant (station)
Çok yaygın
Paketler Trendline, Comfortline, Highline (+ R-Line). 2018–2019’da 1.6 TDI otomatikte Impression da var. 2019’da 1.4 TSI’ın yerine 1.5 TSI geldi.
Ana sayfa / Volkswagen / Passat
Volkswagen Passat
Türkiye’nin yıllarca en çok satan D sınıfı sedanı. İlanların çoğu B8; sedanın Türkiye’de satışı 2022 sonunda bitti, yeni Passat (B9) yalnız station.
Çok yaygıntercih skalası
≈1,65 milyon TLortanca fiyat
3kasa
7motor
ilan: sahibinden, 2015 sonrası, model sayfası · ortanca fiyat: arabam.com’daki bütün Passat ilanları (31 Ekim 2026) · 1 Kasım 2026
En çok tercih edilen
Passat B8 1.6 TDIDİZEL
Passat 1.6 TDI dizel: en çok tercih edilen. İlanların çoğu 7 ileri kuru kavramalı otomatik (DSG).
B−
otomaliyet karnesi
B8 · otomatik
- Fiyat / performansB−
- YakıtC+
- Sabit giderlerB+
- Kronik arıza riskiC+
- Parça & servisB
- Değer korumaB
- Sürüş ve donanım—
Özet
- B+1.4 TSI manuelKazanan · ayda ≈10.850 TL
- B1.5 TSI otomatikOtomatik isteyene · ayda ≈12.000 TL
- B−1.6 TDI otomatikEn çok tercih edilen · ayda ≈12.000 TL
Altı ölçütün ortalaması (bu bölümde “Sürüş ve donanım” yok). Kazanan manuel 1.4 TSI; otomatik isteyene 1.5 TSI.
Kime uygun?
- Şehre1.5 TSI
- Az paraya1.4 TSI
- Uzun yola1.6 TDI
- Çok yola2.0 TDI
- HızaÇift turbo 2.0 BiTDI
- Kısa yolcuya değilDizel otomatik almasın. · TSI’ya klasik LPG uymaz, kiti pahalı.
Nesiller
Kasalar
Passat B8 makyajlı →
Eylül 2019–2022 · sedan · Variant (station)
Çok yaygın
Paket adları Impression, Business, Elegance (+ R-Line) oldu. 1.6 TDI 2020’ye kadar. Sedanın Türkiye’de satışı 2022 sonunda bitti. Fotoğraftaki araba GTE (Türkiye’de satılmadı); kasa aynı.
fotoğraf yakında
Passat B9 Variant →
Mart 2024’ten · yalnız station (Variant), sedanı yok
Nadir
Türkiye’de 11 Mart 2024’ten beri. Motorlar 1.5 eTSI hafif hibrit, 2.0 TDI 193 ve 2.0 TSI 265 (ikisi de 4Motion). İlan sayısı arabam.com’dan; sahibinden’in Passat sayfalarında yok.
Kasa başına ilanlar sahibinden paket menüsünden (yaklaşık): makyaj öncesi = Trendline, Comfortline, Highline; makyajlı = Business, Elegance ve 1.5 TSI Impression. 1.6 TDI Impression ve R-Line ilanları eski kasaya sayıldı (arabam.com’da ortanca yılları 2018). Çift turbonun payı sahibinden örneğinden (≈%14) tahmin. B9’un fotoğrafı yok.
Tercih sırası · ilan sayısına göre
Motorlar
11.6 TDIDİZELB−
120 beygir. En çok tercih edilen Passat; çoğu kuru kavramalı otomatik (DSG).
fiyat ≈1,5 milyon TL · ≈1,9 milyon TLayda ≈12.000 TL
Motor sayfası →21.5 TSIBENZİNLİB
150 beygir, turbo benzinli. 2019’da 1.4 TSI’ın yerine geldi; makyajlıların hepsi otomatik.
fiyat ≈1,93 milyon TL · ≈1,9 milyon TLayda ≈12.000 TL
Motor sayfası →31.4 TSIBENZİNLİB+
125 ya da 150 beygir. Karnenin en iyisi manuel 1.4 TSI; değerini en iyi koruyan Passat’lardan.
fiyat ≈1,59 milyon TLayda ≈10.850 TL
Motor sayfası →42.0 TDIDİZELB−
150 ya da 190 beygir. Otomatiği ıslak kavramalı ve sağlam; kilometresi çok yüksek.
fiyat ≈1,5 milyon TL · ≈2,12 milyon TL · —ayda ≈13.000 TL
Motor sayfası →52.0 BiTDIDİZELB−
Çift turbo, 240 beygir, dört çeker (4Motion). En hızlı ve en pahalıya patlayan Passat.
fiyat ≈1,83 milyon TL · —ayda ≈14.850 TL
Motor sayfası →61.5 eTSIHİBRİTB−
150 beygir, 48 volt hafif hibrit. Yalnız yeni Passat’ta (B9, station); ilanı çok az.
fiyat ≈2,98 milyon TLayda ≈11.600 TL
Motor sayfası →72.0 TSIBENZİNLİC+
265 beygir, dört çeker. Yalnız yeni Passat’ta (B9, R-Line); ilanı yok.
fiyat —ayda ≈16.000 TL
Motor sayfası →Türkiye’de satılmayanlar: B8’de 2.0 TSI, GTE (şarj edilebilir hibrit) ve Alltrack; B9’da 2.0 TDI 150 ve eHybrid. B9’un 2.0 TDI 193 ve 2.0 TSI 265’inin ilanı yok, 1.5 eTSI’ın çok az; notları sıfır fiyatına ve aynı motorlu yeni Superb’e bakılarak verildi.
Ayda 1.000 km
Ayda kaça patlar?
1.6 TDIDİZEL
B8 · otomatik≈12.000B8 · manuel≈11.300B8 makyajlı · otomatik≈12.150
1.5 TSIBENZİNLİ
B8 makyajlı · otomatik≈12.0002019 · manuel≈11.350
1.4 TSIBENZİNLİ
B8 · manuel≈10.850B8 · otomatik≈11.500
2.0 TDIDİZEL
2.0 TDI · otomatik (videoda)≈13.000B8 · 150 BG≈12.850B8 makyajlı · 150 BG≈13.200B8 · 190 BG≈13.400B9 · 193 BG 4Motion≈15.300
2.0 BiTDIDİZEL
B8 · 240 BG≈14.850
1.5 eTSIHİBRİT
B9 · otomatik≈11.600
2.0 TSIBENZİNLİ
B9 · 265 BG 4Motion≈16.000
Ayda 1.000 km · İstanbul, %60 şehir içi · ilanların ortanca model yılı · özel servis · kasko hariç
Sabit: trafik sigortası 4. basamak, MTV, muayene · bakım ve lastik payı dahil · otomatik = DSG
benzin 80,40 · motorin 100,50 TL/L (Petrol Ofisi İstanbul Avrupa, 1 Kasım 2026) · motorin benzinden ≈%25 pahalı
Aynı yaşta 2.0 motor, 1.4–1.6’nın ≈3 katı MTV öder. Tüketim: sahip ve test ortalamaları.
Kronik sorunlar ve riskler
Kronik sorunlar
Önemlikavrama seti ≈15–72 bin TL · mekatronik onarımı ≈12–27 bin TL
Kuru kavramalı otomatik (DSG)
B8 · B8 makyajlı · B9
7 ileri kuru kavramalı DSG. Kalkışta titreme, 1-2-3 arasında sarsıntı, mekatronik arızası. Kavrama genelde 110–125 bin km’de gidiyor; dur-kalkta daha erken.
Nasıl kontrol edilir: Soğuk ve sıcak motorla dur-kalk yap; kalkışta titreme, viteste vuruntu var mı bak. Kavrama değişim faturasını iste.
Dikkat
Partikül filtresi ve EGR
B8 · B8 makyajlı
Kısa yolda ve şehir içinde partikül filtresi (DPF) dolar, EGR kurumlanır. 2015–2017 2.0 TDI’larda EGR soğutucusu içten kaçırabilir.
Nasıl kontrol edilir: Arıza kodu dökümü ve DPF geçmişi. Kısa yol yapana dizel önerilmez.
Dikkat
Hararet ve devirdaim
B8 · B8 makyajlı
1.6 TDI yokuşta ve uzun rampada hararet yapabilir; ustalara göre en sık neden elektrikli devirdaim. 2.0 TDI’larda devirdaim kaçağı 100–130 bin km civarı.
Nasıl kontrol edilir: Uzun yokuşta su sıcaklığını izle, soğutma suyu eksiliyor mu bak. Devirdaim değişim kaydını sor.
Dikkat
AdBlue ve NOx sensörü
B8 (190, 240) · B8 makyajlı
Depo ısıtıcısı, dozaj modülü ve NOx sensörü, çoğu 80–120 bin km’den sonra. Kısa yolda daha çok zorlanır.
Nasıl kontrol edilir: Gösterge panelinde AdBlue uyarısı ya da “X km sonra çalışmaz” sayacı var mı bak.
Dikkat
Su pompası ve termostat kaçağı
B8 · B8 makyajlı
Plastik termostat gövdesi ve su pompası modülü 100–130 bin km sonra kaçırabilir; soğutma suyu yavaş eksilir.
Nasıl kontrol edilir: Soğuk motorda genleşme kabı seviyesine bak. Triger yapılırken modül de değişsin.
Dikkat
Çift turbo: volan, kavrama, Haldex
B8 · B8 makyajlı
Haldex yağı değişmezse ön dolum pompası durur, arka tekerlere güç gitmez. Çift turbo yaşlandıkça pahalılaşır; volan ve çift kavrama 80–145 bin km’de değişen örnekler var (az örnek).
Nasıl kontrol edilir: Haldex yağı (3 yılda bir) ve DSG yağı faturalarını iste.
Bilgi
Soğukta silkeleme (2019 manuel 1.5 TSI)
B8, 2019 model yılı
Soğuk motorla düşük devirde kesik çekiş (“kanguru”), çoğunlukla manuellerde. VW yazılım güncellemesi verdi; çoğunda düzeldi.
Nasıl kontrol edilir: Sabah soğuk motorla 2. viteste 20–30 km/s sür; yazılım güncellemesi kaydını sor.
Bilgi
Silindir kapatma (ACT) aktüatörü
B8, 150 beygirlik 1.4 TSI
Şehir içi ağır kullanımda ≈60 bin km sonra aktüatör takılabiliyor; 1.600–2.000 devirde titreşim. Sıklığı bilinmiyor.
Nasıl kontrol edilir: Arıza kodu dökümü; sabit gazda titreşim var mı bak.
Bilgi
Yürüyen aksam, fren ve elektronik
B8 · B8 makyajlı
TÜV’de fren diskleri ortalamanın üstünde kusurlu çıkıyor, yaylar erken kırılabiliyor; yüksek km’de ön ve arka takım. Multimedya kendi kendine yeniden başlayabilir; panoramik tavanın su kanalları tıkanırsa içeri su girer.
Dikkat
Geri çağırmalar
B8
ADAC listesi: sigorta kutusu soketi (2015–16), gövde beyni yazılımı (2016–17), hava yastığı gergisi (07.2016–02.2017), 2.0’larda ince fren diski (01.2018). Türkiye’de uygulanıp uygulanmadığı belli değil.
Nasıl kontrol edilir: Şasi numarasıyla Volkswagen servisinde sorgula.
Bakım takvimi
Ne zaman ne değişir?
| Periyodik bakım bütün motorlar | 15.000 km ya da yılda bir | Bütün motorlar · VW Türkiye bakım belgesi |
| Triger kayışı | 120 bin km ya da 5–6 yıl | Üretici 210 bin diyor, Türkiye’de servisler 120 bin; devirdaimle birlikte değişir |
| Islak DSG yağı | 60 bin km | 2.0 TDI ve çift turbo · kuru DSG’de (1.4 · 1.5 · 1.6) üretici yağ değişimi öngörmüyor |
| Buji | 60 bin km | Benzinliler |
| Yakıt filtresi | 30 bin km | Dizeller |
| Haldex yağı | 3 yılda bir | Dört çeker (4Motion) · km’den bağımsız |
VW Türkiye: 15.000 km ya da 1 yıl. Triger ve DSG aralıkları servis ve usta görüşleriyle (Kasım 2026).
Tercih sırası · ilan sayısına göre
Paketler
- B8
- B8 makyajlı
- B8 · B8’in en dolusu
- B8 makyajlı; 2018–19 B8’de yalnız 1.6 TDI otomatik · makyajlının en sadesi
- B8 · en sade
- B8 makyajlı · makyajlının en dolusu
- B8, B8 makyajlı · sportif görünüm paketi
sahibinden paket menüsündeki ilan sayıları, motorlar toplandı (1 Kasım 2026). B9’un paketleri (Impression, Business, Elegance, R-Line) sayılmadı; ilanı çok az.
Almadan önce
Şunlara bak
Galeride arabaya bakarken telefondan işaretle; işaretlerin bu telefonda kalır.
otomaliyet karnesi
Karne
Yedi ölçütün ortalaması. Motorun adına tıklarsan yedi ölçütü tek tek görürsün.
1.6 TDIDİZEL
B8B−otomatikB−manuel
B8 makyajlıB−otomatik
1.5 TSIBENZİNLİ
B8B2019 · manuel / DSG
B8 makyajlıBotomatik
1.4 TSIBENZİNLİ
B8B+manuelBotomatik
2.0 TDIDİZEL
B8B−150 BGB−190 BG · Highline
B8 makyajlıB−150 BG
B9C+193 BG 4Motion*
1.5 eTSIHİBRİT
B9B−yalnız station*
2.0 BiTDIDİZEL
B8B−240 BG 4Motion
2.0 TSIBENZİNLİ
B9C+265 BG 4Motion*
| Motor | B8 | B8 makyajlı | B9 |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDIDİZEL | B−otomatikB−manuel | B−otomatik | — |
| 1.5 TSIBENZİNLİ | B2019 · manuel / DSG | Botomatik | — |
| 1.4 TSIBENZİNLİ | B+manuelBotomatik | — | — |
| 2.0 TDIDİZEL | B−150 BGB−190 BG · Highline | B−150 BG | C+193 BG 4Motion* |
| 1.5 eTSIHİBRİT | — | — | B−yalnız station* |
| 2.0 BiTDIDİZEL | B−240 BG 4Motion | — | — |
| 2.0 TSIBENZİNLİ | — | — | C+265 BG 4Motion* |
Altı ölçütün ortalaması (bu bölümde “Sürüş ve donanım” yok). Kazanan manuel 1.4 TSI; otomatik isteyene 1.5 TSI. ✱ sınırdaki not · * öneri: ilanı yok ya da çok az, not sıfır fiyatı ve benzer araçla verildi.
İlan sayıları ve fiyatlar: sahibinden model ve motor sayfaları (2015 sonrası, 31 Ekim – 1 Kasım 2026); arabam.com’daki bütün ilanlarla karşılaştırıldı (≈3.700 Passat ilanı). Fiyat = ilanların ortancası.
Kronikler en az iki bağımsız kaynakla: ADAC, AUTO BILD TÜV raporu, auto motor und sport, usta ve servis görüşleri, sahip forumları. Tek kaynaklı olanlar “risk” diye yazıldı.
Euro NCAP: Passat B8 5★ (2014), B9 5★ (2024).
Fotoğraflar: Vauxford (CC BY-SA 4.0) · Wikimedia Commons. Kesildi, plakalar bulanıklaştırıldı, aynalandı.